Перевозчики рефрижераторных грузов объяснили, почему происходят задержки транспортировок рефконтейнеров с базовыми продуктами питания из западной части России на Дальний Восток. Как оказалось, ситуация возникла из-за отсутствия высокого приоритета на скоропортящийся товар. Подробности — в материале «Дальневосточного обозрения».
Перевозчики рефрижераторных грузов вынужденно обратились к первому вице-премьеру Андрею Белоусову для того, чтобы разрешить трудности поставок на Дальний Восток. Дело в том, что при оформлении рефконтейнеров не составляется наряд-заказ, в котором бы описывалось содержимое груза. Как следствие, из-за отсутствия таковой описи рефконтейнеры попадают в очередь совместно с генеральными грузами, поэтому их могут не принимать неделями. С учетом того, что в 95% случаев подобным образом перевозят базовые продукты питания, перевозчикам приходится увеличивать расходы на поддержание нужной температуры, чтобы довезти свой груз в сохранности.
Как отмечает Ассоциация организаций продуктового сектора, продукты питания относятся к скоропортящимся, поэтому во временной очередности транспортировок грузам такого типа требуется высокий приоритет.
За эту проблему цепляется другая: Дальний Восток — один из основных поставщиков рыбной продукции, поэтому также нуждается в своевременном получении рефконтейнеров. Из-за срыва сроков рыба не вывозится вовремя в нужных количествах, в следствие чего на нее резко повышаются цены на рынке.
Помимо Белоусова, о возникшей проблеме АСОРПС сообщили генеральному директору РЖД Олегу Белозерову и его заместителю Алексею Шило. В своем обращении ассоциация попросила присвоить рефрижераторным грузам категорию приоритета без разбивки на коды. Помимо этого, такой же статус был запрошен для поездов из рефконтейнеров.
В РЖД заявили, что делают все возможное для транспортировки максимального объема скоропортящегося груза. Позиция была аргументирована тем, что за четыре месяца текущего года уже перевезено 36,5 тыс. TEU рефконтейнеров, и это на 4% больше, чем за прошедший год. Тем не менее, эксперты говорят о замедлении движения контейнерных поездов и о сложности дальнейшей борьбы за его ускорение.
Фото с сайта freepik.com
